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Serie AC
Il freno elettromeccanico a molle serie AC è un freno funzionante sia in corrente alternata che in corrente continua. Scopo del freno è quello di determinare l’arresto del movimento rotatorio di un albero meccanico.MINI.jpg)
Caratteristiche principali del freno serie AC sono:
- Struttura robustissima;
- Semplicità di assemblaggio;
- Silenzionsità negli interventi (<70 dBA in accordo con la direttiva 98/37/CEE)
- Bobina dell’elettromagnete cementata con resina epossidica.
Funzionamento
Nella figura sono riportati gli elementi principali che costituiscono il motore autofrenante.
Il freno è progettato per garantire, a riposo e tramite le molle di coppia, la sicurezza intrinseca pari e non superiore al suo valore di targa espresso in Nm.
All’eccitazione dell'elettromagnete [3], l'ancora mobile [4] viene attratta verso lo stesso caricando le molle di coppia [6]. Ciò permette al disco freno [5], accoppiato all'albero motore, di girare liberamente. In mancanza di corrente, cessando il campo magnetico, le molle di coppia spingono l'ancora mobile contro il disco freno, frenando di conseguenza l'albero motore. La regolazione della coppia frenante è realizzata agendo sulle viti di colore giallo. [7].
All’eccitazione dell'elettromagnete [3], l'ancora mobile [4] viene attratta verso lo stesso caricando le molle di coppia [6]. Ciò permette al disco freno [5], accoppiato all'albero motore, di girare liberamente. In mancanza di corrente, cessando il campo magnetico, le molle di coppia spingono l'ancora mobile contro il disco freno, frenando di conseguenza l'albero motore. La regolazione della coppia frenante è realizzata agendo sulle viti di colore giallo. [7].
